怎麼做飛行軌跡密度聚類

被用來識別在終端區域空間軌跡模式。利用數據的一個子集用於減少計算工作量。紐約大都會區機場使用16天。香港和聖保羅大都市的機場,因爲他們很少的操作,使用一組三十天。爲了增加空間聚類質量,每個機場的每種類型的操作分開(到達或離開)軌跡進行了聚類分析。本節重點是相關的到達軌跡,但同樣對離開進行了類似的分析。表1顯示了DBSCAN聚類過程中使用的參數設定的軌跡到達每個機場和由此產生的聚類輸出的數量的集羣識

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