反無人機產品如何工做？測試
雷達、調頻無線電以及攝像頭科技均可以用於偵測無人機，可是DroneShield採用的是聲音感知技術。該企業的CEO James Walker如是說。htm
「咱們會記錄下幾處地點的噪音，而後利用咱們的專利技術去除背景雜音，隨後咱們就能夠辨識出是否爲無人機的聲響。」他解釋道。對象
目前該企業的技術能夠實現的聲音識別距離達到了1千米，同時他們還有較短距離的無人機聲音識別產品，這些產品均可以實時地將信息反饋給使用者。Walker表示他們企業還出售通知服務以及聲音庫，售價根據市場需求浮動，最高價格略低於1萬美圓。開發
昆士蘭科技大學澳大利亞航空自動化研究中心主任Duncan Campbell認爲DroneShield的概念很不錯。「全球對無人機聲音的研究不少，DroneShield的方案很好，具備可行性。」部署
然而目前尚不肯定該技術對背景雜音的感知程度如何。ProWES 是一家新加坡企業，他們是DroneShield科技的開發夥伴。ProWES的總經理David Tham說他測試過DroneShield的短距離聲音識別產品，在新加坡高度嘈雜的城市環境下，最遠有效距離在70米至80米之間。get
顯然DroneShield的服務僅對其聲音庫中的聲響有效，可是Walker表示他們的聲音庫已經囊括了95%的商用無人機的聲響。「咱們的業務會保證聲音庫的內容能與時俱進。」產品
DroneShield還須要解決自制無人機所帶來的問題。事實上許多自制無人機的組成部分都與像大疆、Parrot等主流無人機制造商所生產的相似。「它們的聲響十分類似，尤爲是引擎與旋翼發出的聲響與通常的商用無人機相比別無二致。軍用無人機所發出的聲響與這些不一樣，目前咱們還沒能覆蓋這一板塊。」Walker說道。it
誰將對此有需求？
出於對客戶隱私的考慮，Walker並不能公佈他們的客戶名單，但他表示他們的客戶包括了美國一家監獄以及迪拜的一家酒店。Tham一樣也不能公佈ProWES幫助哪些企業開發了反無人機技術，可是他透露說他們與一些關心國土安全的團體進行過對話。
「咱們的確有軍用應用，可是咱們的市場針對於任何對安全、安保與隱私感興趣的對象。」Walker補充說道，「咱們在美國的機場進行過測試，咱們頗有信心機場將會是咱們的主體客戶。」
他還說他們的科技已經第二年應用在了波士頓馬拉松賽事上。儘管波士頓警察局並無就此事做出評論，可是美國的一名記者Shawn Musgrave曾曝出DroneShield與警局就設備部署問題進行過對話。
發現無人機以後又該如何？
對於許多有安全問題考慮的地點而言，在偵測到無人機以後該採起怎樣的措施是一個大問題。包括澳大利亞在內的許多國家都規定禁止民衆使用可干擾手機信號與GPS信號的科技，這種科技還有可能形成無人機癱瘓。
Walker說即便是在這種不容許擊落無人機的地點，他們的客戶也能夠採起規避措施。「例如名人們想躲避無人機的偷拍，那麼咱們將在監測到無人機以後經過短信、電話或者郵件的形式即刻通知他們，這樣他們就有時間躲避到無人機沒法拍攝的地點。」
DroneShield所採起的措施比諸如SkySafe這類企業所採起的措施要溫和得多，SkySafe能夠在半空中讓無人機失靈，可是他們的解決方案的合法性尚不能確定。
市場前景是否廣闊？
如今談論這個問題或許爲時尚早，可是Walker表示在執法相關的領域，他們的產品具備良好的市場前景。
「非軍方建築、港口、機場、酒店等等地點都是潛在市場對象。一個機場大約須要60個傳感器，一個監獄大約須要30個傳感器，而我的則須要二至三個傳感器。」
「今年九月澳大利亞的無人機法規將會有重大調整，質量輕於2公斤的無人機數量必將大幅增加。這或許會在澳大利亞爲咱們提供更爲廣闊的市場。」 Campbell對Walker的這一觀點也表示了贊同。
隱私問題如何解決？
無人機產業的興起令人們對隱私的顧忌日益增多，無人機執法科技也將面臨相似的問題。
據Walker所說DroneShield的聲音識別產品並不會像一個竊音間諜，它並不會聽取並記錄下附近區域的全部談話。「雖然咱們的麥克風會記錄下附近全部的聲響，可是根據咱們現有的算法，咱們會自動過濾掉不像無人機聲響的聲音。」 Walker稱聲音數據都被上傳至亞馬遜的雲服務，他們的軟件只負責對應無人機的聲響，在此過程當中沒有涉及到人類。
澳大利亞民航飛行安全局的發言人表示至今他們對這類科技也沒有既有的法律監管手段。