低功耗藍牙（BLE）和ZigBee在物聯網應用中的區別

 隨着低功耗、廣域網(LPWAN)市場的擴大，物聯網(IoT)應用的低功耗協議有了更多的選擇。在本文中，咱們將藍牙和藍牙低能耗(BLE)與ZigBee進行比較，這樣您就能夠更好地瞭解在鏈接設備上使用哪一種無線協議。

 簡單來講，藍牙是近場通訊，ZigBee是局域網，更深刻的區別繼續看下文。

 

藍牙和BLE的區別

藍牙有兩個分支:傳統的藍牙和藍牙低功耗。傳統藍牙技術沒法與ZigBee相提並論的緣由在於功耗。若是應用程序須要長時間使用電池，傳統的藍牙技術是不夠的。傳統的藍牙設計建議使用1瓦的功耗。當涉及到無線物聯網應用，這是不少。BLE和ZigBee都在10到100毫瓦(mW)之間，這是傳統藍牙建議你設計的10到100倍。可是，BLE確實能夠與ZigBee進行比較，咱們將在本文中對此進行討論。

 

低功耗藍牙BLE

低功耗藍牙是一個我的區域網絡(PAN)，因此它的範圍比ZigBee要短得多。其目的是可以鏈接到用戶附近的設備。低功耗藍牙比ZigBee的覆蓋範圍跟窄，但它也有更高的數據速率。傳統藍牙的數據速率在1 - 3mbit /s之間，BLE數據速率爲1 Mbit/s。它們不工做的時候都處在「休眠」狀態，這就須要傳輸的數據更少，由於耗電量更低，ZigBee就沒有這種功能。

目前，低功耗藍牙也獲得了許多操做系統的支持，包括Android、iOS、Windows 8/10和IOS X，ZigBee還沒有涉足的這些領域。若是用戶有智能手機，想要近距離鏈接到設備，低功耗藍牙能夠作到這一點。然而，對於高密度節點或遠程應用程序來講，藍牙並非一個很好的選擇。

 

低功耗藍牙的案例

在一個相對封閉的小空間中，低功耗藍牙是一個理想選擇，好比汽車。低功耗藍牙可使汽車變的更加「智能」，基本上如今的汽車都已經普及了車載藍牙設備，經過藍牙模塊接收手機信號，這樣就能夠經過汽車免提接聽電話，從而解放雙手，減小交通事故的發生。低功耗藍牙還用在了共享單車上。共享單車的掃碼開鎖功能使用的就是低功耗藍牙技術。

 

ZigBee

ZigBee是一種網狀網絡協議，設計用於在中等距離上傳輸少許數據。它運行在一個網格拓撲網絡上，這意味着來自單個傳感器節點的信息將經過網格模式傳輸到網關。

儘管ZigBee的應用範圍更廣，但它仍然是至關有限的，並非工業物聯網應用等高度儀器化裝置的最佳選擇。因爲ZigBee網絡的網格拓撲結構，它具備更高的延遲，當多個節點試圖經過單個節點到達網關時，這會致使擁堵。正由於如此，ZigBee在節點密集的狀況下(好比在工廠)很差使。ZigBee面對更多的競爭，好比移動的設備、大型停車場等這種，在預算充足的狀況下，ZigBee就不大行了。

 

ZigBee在智慧家庭中的應用

想一想看:你能夠經過手機等便攜式電子設備，裝載ZigBee系統，當你走進前門時，ZigBee就自動作一些事情:打開您最喜歡的音樂，打開燈，打開空調、加溼器等等。當你離開時，ZigBee設備就能夠自動關閉全部自動化設備以節省能源和金錢。總的來講，ZigBee在智慧家庭中的應用仍是很讓人期待的。

 

對比圖:藍牙(BLE)和ZigBee

 

 

 

	低功耗藍牙（BLE）	ZigBee
網絡類型	我的局域網（PAN），支持少許節點	局域網（LAN），支持許多節點
範圍*	77米	291米
操做系統	Android，iOS，Windows 8，OS X.	目前不兼容
拓撲	網和星	僅限網格
吞吐量	270 kbps	250 kbps
調製	跳頻擴頻（FHSS）	直接序列擴頻（DSSS）
發射功率	10毫瓦	100毫瓦

 

 

總結

BLE和ZigBee其實是相互補充的。有人會在搭建物聯網應用中選擇低功耗藍牙，有人傾向於ZigBee。僅在去年，ZigBee和藍牙開始在這個領域展開競爭。但一些開發人員發現BLE和ZigBee的組合能夠構成很是強大的無線我的和局域網設備。

 

本文轉載自：http://www.mokuai.cn/，更多物聯網應用案例和技術分享。