機動車駕駛員計時培訓系統符合性檢測模擬終端的設計和開發

      開發機動車駕駛員計時培訓系統，開發效率低的其中一個緣由就是須要不斷和硬件設備，也就是教練車上的計時終端不斷的交互聯調，既然不能爲所欲爲，測試就容易草草了事，不充分，最後的問題就等着上戰場，檢測的時候一一暴露出來，開發前期暴露問題和檢測的時候暴露問題，所付出的成本代價是不同的，因此設計和開發者必需要重視此問題，越是測試不到的地方，越是問題集中的地方。

      做爲有經驗的軟硬件一體化的平臺開發者，都很清楚，不管是視頻監控平臺、GPS監控平臺、駕培計時平臺等等，還有不少行業如電力行業的實時監控系統，這樣是這些軟硬件一體化的平臺開發工做量比較大、成本比較高的緣由，一個是開發工做量大，一個是測試工做量大，測試成本比較高。在開發前期，都是很是注重模擬系統的開發。一個模擬系統所起的做用，不少人很容易忽視，這就是不少項目開發悲劇的緣由。好比開發過程當中出現問題，硬件團隊和軟件團隊，或者軟件開發公司和硬件供應商，經常扯皮鬧矛盾，就是沒有一個標準的模擬系統作比對，經常是軟件認爲硬件有問題，硬件認爲軟件有問題，這個扯皮形成的項目效率極其低下，溝通成本很高。    

駕培計時終端TCP通訊協議和Jt808的區別，請參見文章:駕培計時培訓終端TCP通訊協議和Jt808協議的區別

咱們根據2016年的機動車駕駛員計時培訓系統符合性檢測細則中的檢測用例，設計和開發了模擬的計時終端，全方位的模擬機動車駕駛員計時培訓系統平臺技術規範，主要的功能特點有：

1）               能夠在內網聯調測試，不須要平臺架設在互聯網服務器上測試，開發者能夠直接在本地基於開發環境Debug聯調；

2）               測試數據的記憶功能，因爲測試老是不斷的重複測試，每次測試都須要錄入繁瑣無味的測試數據，如學員編號、車牌號、終端編號等等，耽誤時間，因此將數據直接記憶在軟件中，下次打開後，再也不從新錄入；

3）               大量的定時功能，如定時心跳，定時上報位置，定時上報學時記錄，定時拍照等，真實模擬實車測試的路程；

4）               上行和下行的報文日誌詳細記錄，不只記錄16進制的報文，也記錄報文的解析數據。

5)                 嚴格符合規範當中的數據加密和簽名的要求，模擬終端實現了協議當中所要求的SHA256加密算法，經過加密算法將data、timestamp以及密鑰作爲參數生成的一串加密字符串，測試駕培平臺對加密數據的驗證簽名功能；

6）               拍照是協議當中比較複雜的功能，真實模擬協議的複雜的拍照流程，方便開發者充分測試拍照。

駕培TCP服務器設計和開發參見:機動車駕駛員計時培訓系統平臺TCP服務器設計和開發

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 駕培服務器以下圖所示（有C#和Java兩種版本源碼可選其一，如需購買能夠聯繫2379423771@qq.com)