出於安全和監控目的,安裝在車輛中的事件數據記錄器(EDR)能夠稱爲汽車黑匣子。可是與其餘汽車功能相比,它從未被視爲購買新車的功能:它沒有提供高性能V8發動機所帶來的刺激,而潛在的購車者一般對新車的購買興趣信息娛樂系統,若是他們對EDR給予任何關注,那將是很是不尋常的。安全
儘管如此,隨着更多的半自動和全自動駕駛車輛在公共道路上進行測試,並最終成爲大衆的生產模型,EDR將變得愈來愈關鍵。在這些車輛中,做爲ADAS系統一部分存儲在EDR中的攝像機和傳感器數據將在如下方面發揮關鍵做用:ide
•經過收集倒數第二個信息來肯定道路交通事故的過錯和責任
•提供數據,以幫助汽車製造商在發生事故時改進自動駕駛系統的設計
•根據收集的統計事件數據,告知立法者制定公共道路上自動駕駛車輛法規的方法
性能
這意味着EDR的規範和操做對於汽車OEM以及保險業和政府都很是重要。EDR須要持續記錄數據,但僅須要捕獲最後一個事件,這須要快速的寫入時間及其在惡劣環境下保留最後一個事件數據的能力。可靠性和性能是對EDR相當重要的關鍵特性。測試
故障安全存儲的需求使咱們面臨當今基於閃存或EEPROM的EDR設計的複雜性。在某些狀況下丟失數據的風險正在致使汽車製造商對另外一種通過驗證的非易失性存儲技術(例如鐵電RAM或FRAM)產生新的興趣。FRAM的屬性-即時寫入功能,無限的耐用性,高數據完整性以及與功能安全要求的協調-很是適合於新的和更可靠的EDR應用。設計