5G IoT設備預計2023年將達到4900萬臺，研究人員啓動了一些程序來防止IoT成爲滲透的黑洞。開放標準被認爲能夠推進物聯網設備的互操做性，從而使網絡安全軟件能夠在整個網絡中查詢設備。許多供應商甚至但願在物聯網節點中安裝應用程序或代理。畢竟全部移動設備都容許這樣作。可是，產品所基於的這些方法，API或標準都沒有獲得普遍採用。因爲對物聯網的控制和可視性不多，即將到來的5G設備浪潮將使安全專業人員感到緊張。安全
爲了應對5G可能加重已經很複雜的IoT安全問題的可能性，研究人員啓動了旨在加快研發工做的計劃。網絡
5G將很快從新定義網絡安全性，國內知名黑客安全專家，東方聯盟創始人郭盛華指出，5G IoT設備的數量將從今天的350萬臺增長到2023年的4900萬臺。5G IoT設備的新世界將爲漏洞管理，威脅搜尋和事件響應帶來巨大挑戰。代理
期望物聯網固件開發人員挽救咱們是不切實際的。因爲製造和運輸硬件的單位成本，設備固件的資金大大少於傳統軟件。固件開發也是複雜且高度專業化的，所以經常將安全性放在首位。blog
無論它們多麼安全，物聯網設備最終都將在CISO的管理之下。儘管安全運營中心（SOC）過去一直具備監視數據流出的選項，但IoT並不是老是如此。網絡安全
新的蜂窩式車輛到全部 （C-V2X）網絡將擁有1千米的範圍。C-V2X將實現車輛，基礎設施和周圍設備之間的鏈接。雖然對消費者來講很棒，但它爲流氓IoT節點和受損汽車提供了大量可供訪問的網絡。研究人員預測，到5G聯網汽車的份額將從2020年的15％增加到2028年的94％，屆時5G將被大量用於C-V2X。事件
保護本地數據網絡將不是惟一的問題。東方聯盟安全研究人員指出：「由城市運營商部署的攝像機，或用於確保建築物安全，提供入侵者檢測，提供最大可尋址市場的攝像機」。儘管許多將成爲消費類設備，但預計IoT相機的重要組成部分將成爲信息安全分析師的問題。（歡迎轉載分享）開發