How to determine an optimal threshold to classify real-time crash-prone traffic conditions論文筆記

論文背景 實時預測交通事故，閾值選擇是關鍵一步，但目前對閾值選擇方面研究很少，部分研究閾值選擇也是根據主觀因素進行選擇的。 主要思想 使用mixed logit 模型根據交通條件預測交通事故發生的概率，使用閾值選擇方法根據交通條件自動選擇閾值，並與模型的概率進行比較，大於閾值則預測發生事故；否則，不發生。 實驗步驟 模型使用 mixed logit 模型，預測事故概率 使用5種方法進行閾值選擇 使

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