亞洲規模最大一體化智能物流中心！京東物流東莞亞洲一號投用

　　騰訊科技訊，12 月 18 日，京東物流全面投用亞洲規模最大的一體化智能物流中心——東莞亞洲一號。該中心建築面積近 50 萬平米，單日訂單處理能力達到 160 萬單，自動立體倉庫可同時存儲超過 2000 萬件中件商品。
　　京東物流亞洲一號智能物流園區在 5 年內投用達到 25 座，造成亞洲電商物流領域規模最大的智能化倉羣，成爲中國物流基礎設施智能化迭代的標誌和世界範圍內一體化智能物流園區建設的標杆。
　　<strong>分揀準確率全球頂級水準，時效升級輻射 1 億多人口</strong>
　　做爲輻射粵港澳、製造通全球的「世界工廠」，東莞是京東物流業務佈局的戰略核心城市之一。早在 2014 年 6 月，京東物流就在東莞麻涌自建了第一個擁有全自動機器人設備的分揀中心。這次東莞亞洲一號全面啓用，集自動入庫、存貨、打包、分揀、出庫等全流程做業於一體，同時配備現代化生活配套設施，在世界電商一體化智能物流園區建設中具備重要示範意義。
　　據悉，東莞亞洲一號是目前已知的亞洲地區最大的一體化智能物流中心，面積近 50 萬平方米，至關於兩座鳥巢（國家體育場）的面積，其核心功能是處理中件及小件商品，單日訂單處理能力達到 160 萬單，自動立體倉庫可同時存儲超過 2000 萬中件商品。同時，擁有 78 臺「身高」22 米的堆垛機，其大型交叉帶分揀系統全長 22 千米，至關於港珠澳大橋跨海段橋樑的總長度；分揀機上的 800 多個分揀滑道將包裹分別分揀運送到全國各地的亞洲一號及分揀中心，準確率達到 99.99%，表明全球頂級水準。
　　東莞亞洲一號在各個環節均大規模應用了機器人和自動化設備，自主研發的「智能大腦」更是具有調度、統籌、優化以及數據監控全方位功能，利用京東物流十幾年來積累的複雜訂單處理能力和算法優化，極大提升了各環節的運轉效率和質量。
　　投用後，東莞亞洲一號將全面提高華南地區的物流服務時效和商品在周邊各個大區間的調撥轉運效率。據預測，東莞亞洲一號投用之後，華南地區「睡前下單、醒來收貨」的「半日達」輻射範圍將大大增長；「千縣萬鎮 24 小時達」也將加速推動，超過 1 億人口將享受「24 小時達」帶來的便捷服務。
　　此外，高標準的綠色物流將貫穿東莞亞洲一號運營全環節，黑燈倉庫、人機 CP、減量包裝、新能源車等環保舉措和創新模式將成爲標配，也將助力東莞以及麻涌當地實現環境保護和經濟發展的雙線並行。
　　<strong>爲世界級增加極提供高品質物流服務</strong>
　　東莞所在的粵港澳大灣區是中國大小家電、手機、筆記本、電腦、衛浴馬桶等商品最大的製造基地之一，也是中國經濟發展最強勁、消費者購買力最強、電商市場最活躍的經濟帶之一，經濟總量在全國佔比達到 12%，對高質量的物流服務有着強烈需求。剛剛召開的中央經濟工做會議指出，要推動粵港澳大灣區等建設，打造世界級創新平臺和增加極。
　　東莞亞洲一號的全面投用，讓京東物流的智能基礎設施建設與區域經濟融合更加緊密，經過全鏈條、集約化、智能化的供應鏈服務，爲大灣區企業降本增效和創新發展提供助力。以處理中件商品爲核心的東莞亞洲一號，將與處理小件商品的九龍亞洲一號、處理大件商品的黃埔亞洲一號組成智能倉羣，每日處理大、中、小件單量能夠達到近 250 萬單。面向大灣區企業開放的同時，京東物流智能倉羣、全供應鏈服務能力與當地的一小時交通網連成一體，讓大灣區的商品流通更加順暢，供應鏈服務更加高效，進一步助力社會物流成本下降，有效推進粵港澳大灣區的建設發展。
　　以東莞和粵港澳大灣區爲橋頭堡，京東物流全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）也將加快佈局。京東跨境業務數據顯示，此前京東在大灣區跨境進口商品在全國佔比超過 40%，除三座亞洲一號組成的智能倉羣外，京東物流廣州南沙保稅倉、香港保稅倉也坐落在東莞亞洲一號周邊，藉助粵港澳大灣區對「一帶一路」國家和地區的輻射能力，將來國際物流業務將有序落地，實現一體化供應鏈能力和物流技術在東南亞地區的穩步輸出，爲京東物流走向全球提供強力支持。
　　<strong>技術驅動彎道超車，5 年 25 座亞一塑造「世界標杆」</strong>
　　從 2014 年京東物流上海亞洲一號落地到東莞亞洲一號全面投用，京東物流在全國範圍內佈局的亞洲一號智能物流園區達到 25 座，輕鬆處理億級訂單，不只造成了亞洲電商物流領域規模最大的智能倉羣，在世界範圍內也成爲智能物流發展的標杆。在亞洲一號等智能物流基礎設施高效運轉下，2019 年 618 和 11.11 期間京東物流智能倉處理單量均實現了 100% 左右的同比增加；京東物流全國首個 5G 智能物流園區正是依託亞洲一號落地。
　　與此同時，亞洲一號的快速建設和產業彙集效應造成了使人矚目的「亞一輩子態圈」， 從解決就業到人才培養，從全國 90% 區縣 24 小時達到連接全國數百個產業帶，彰顯了強大的輻射覆蓋功能及產業帶動效能。京東物流以北京、上海、廣州、成都、武漢、瀋陽、西安和杭州爲中心造成的八大物流樞紐，在推進物流成本下降 50% 以上、流通效率提高 70% 的基礎上，促進了長三角、珠三角、京津冀等全國八大經濟圈的供應鏈升級，「商品生產基地+物流集散樞紐」爲 10 餘個城市創造了新的經濟業態。
　　當前，中國物流成本佔 GDP 比重仍高於發達國家，技術無疑成爲在物流降本增效上實現彎道超車的核心驅動因素。25 座亞一投用意味着京東物流用 5 年時間走過了發達國家企業 40 年的智能物流發展歷程，一分鐘內分揀機器人便可奔跑 200 千米，上架 2 萬件商品，「亞一效應」成爲中國物流基礎設施智能化迭代引領世界的重要表現。據悉，將來兩年內，京東物流還將陸續投用近 20 座亞洲一號，實現全國核心城市全覆蓋，以物流全環節的智能化推進技術創新應用，用物流樞紐集羣化建設帶動經濟圈和城市羣發展，驅動中國物流行業實現超越，打造智能物流的「世界標杆」。