北航OO（2020）第四單元博客做業暨課程總結博客

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目錄

• 北航OO（2020）第四單元博客做業暨課程總結博客
  • 本單元做業的架構設計
  • 架構設計及OO方法理解的演進
  • 四個單元中測試理解與實踐的演進
  • 課程收穫
  • 關於課程的一些建議
  • OO線上學習體會

本單元做業的架構設計

在本單元中，因爲UML圖具備比較清晰的樹形結構，所以我對其中須要進行查詢操做的元素進行了包裝，在樹的父節點中存儲全部孩子的引用。考慮到性能問題，我採用了緩存機制，一次查詢後儘量緩存已經遍歷過的信息，以減小遍歷次數。

本單元我對架構沒有作出修改，只是進行了增量開發。所以，下面展現本單元第三次做業的UML類圖並進行分析：

在本單元做業中，我採用Main類做爲主控類，MyUmlGeneralInteraction類實現相應的接口，並將UML元素分派給三種圖類進行構造，同時調用三種圖類中的相應方法進行查詢和驗證。ClassModelDiagiam、CollaborationDiagram和StateChartDiagram三個類分別對應類圖、順序圖和狀態圖，它們管理相應的Elements並處理查詢和驗證操做。

架構設計及OO方法理解的演進

在四個單元的做業中，個人架構設計從最初的按照數據簡單拆分類，並將相應的方法封裝到類中，演進到如今的結合數據特色、類之間的關聯關係以及一些OO原則和設計模式進行類的構建，並由此設計出類中的屬性和方法。

經過一學期OO課程的學習，我對面向對象的理解從簡單拆分類演進到各類設計模式和設計原則，並看到了OO帶來的好處：模塊化、層次化、可擴展性和隱藏實現細節等。在做業開發的過程當中，我從最開始的直接編碼，逐漸演進成如今的先進行架構設計，肯定每一個類中的屬性和方法，以及類之間如何進行交互。這樣，在最後只須要對方法進行填充便可。這也體現了一些設計和實現分開的思想。

四個單元中測試理解與實踐的演進

測試是我在本學期中比較薄弱的環節。在前兩個單元中，我主要依靠人工構造一些數據對程序進行測試。雖然人工構造能夠覆蓋一些極端的邊界狀況，但仍不及自動化的對拍測試高效全面。這致使我在第一單元第三次做業中出現了Wrong Format判斷錯誤的狀況。並且對於多線程程序來講，人工構造數據並進行驗證的效率更爲低下。

在第三單元中，我主要依靠JUnit進行單元測試，並與他人程序進行對拍。因爲JUnit能夠查看覆蓋率數據，並能夠方便地進行迴歸測試，在開發階段的測試仍是比較方便的。對拍測試經過大量數據的生成來達到覆蓋測試的目的，實際效果也十分不錯，幫助我發現了一些bug。在這兩種測試手段的幫助下，我無傷通關了本單元的測試。

在第四單元中，因爲須要畫圖，個人測試手段又迴歸了人工構造數據。果不其然，在最後一次做業中再次出現了循環繼承判斷錯誤的狀況。因而可知，必定程度上的自動化測試仍是十分必要的。

課程收穫

經過OO課程的學習，我瞭解了面向對象的基本原則和一些設計模式，掌握了Java中小型程序設計，入門了多線程程序設計以及規格化和模型化設計。

在第一單元中，我接觸了層次化設計的思想以及抽象、封裝、繼承和多態等基本OO特性，並在三次做業的訓練中，逐步使得本身的程序有了一些OO的特色。

在第二單元中，我接觸了多線程程序的設計，並學習了線程同步的一些方法和經典的生產者-消費者設計模式。經過三次電梯做業的訓練，我初步掌握了多線程程序的同步方法。

在第三單元中，我接觸了規格化程序設計，並瞭解了JML這種建模語言。雖然在現在的互聯網軟件開發中，如此嚴格的形式化規格表述並不常見，但形式化的規格方便進行嚴格的正確性驗證，能夠應用在高可靠性領域。

在第四單元中，我接觸了模型化設計，並瞭解了UML這種建模語言。經過做業訓練和實驗訓練，我從結構層次和應用兩方面認識了UML。

經過12次代碼做業的訓練，個人Java代碼量達到了數千行。在這個過程當中，我也逐步上手了Java中小型程序設計的一些基本方法。

關於課程的一些建議

1. 建議控制課程時長，儘可能不要在臨近考期時佈置大量任務；
2. 建議互換第二單元與第三單元的順序，在平衡難度的同時能夠與OS課程進行更好的銜接（這樣能夠在OS介紹完進程同步後再開始接觸多線程程序設計，下降同窗們的上手難度）；
3. 建議UML部分將討論區的文件結構介紹整合成參考手冊下發給你們，能夠下降你們第一次做業的上手難度。

OO線上學習體會

OO課程受線上教學帶來的影響較小，僅僅是理論課部分再也不能進行現場交互了。這一點經過課堂討論和課後問卷獲得了必定程度上的彌補。可是我認爲一些課堂討論題難度較大，不適合在課後馬上進行討論，所以必定程度上影響了討論的效果。