前言:緩存
這段時間在跟一個車聯網的項目,因此作了一些研究。安全
OBD概述微信
OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯爲「車載診斷系統」。這個系統隨時監控發動機的運行情況和尾氣後處理系統的工做狀態,一旦發現有可能引發排放超標的狀況,會立刻發出警示。當系統出現故障時,故障燈(MIL)或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮,同時OBD系統會將故障信息存入存儲器,經過標準的診斷儀器和診斷接口能夠以故障碼的形式讀取相關信息。根據故障碼的提示,維修人員能迅速準確地肯定故障的性質和部位。網絡
OBD原理大數據
OBD數據翻譯
OBD是接口3d
OBD接口並不能提供數據存儲功能,經過外接設備能夠實現獲取總線數據,以及進行故障診斷等功能。orm
數據獲取方式中間件
正常狀況總線上各節點以週期或者事件觸發的方式發送。而診斷通常是經過問答方式進行通信,即經過tester向目標ECU發送診斷請求,目標ECU纔會將診斷結果發送回來。如4S店使用的診斷儀。blog
數據存儲
車上存儲空間很是有限,相似內存的緩存區,空間小因此只能存儲故障信息(故障代碼),好在ECM不斷電,因此緩存不會清空,除非你拔電瓶。
數據主要爲診斷服務
經過CAN總線能夠獲取報文,原則上包含汽車全部數據,但只有主機廠和控制器供應商手裏掌握着通信協議。
OBD產品方向
4S店通常都有廠家指定的專用的OBD設備,所謂原廠診斷儀。可是對於不少私人的修理廠來講,原廠診斷儀只能用於特定單一品牌車輛,價格高並且大多數廠家不對我的銷售,因此他們通常選用綜合性診斷儀。而綜合性診斷儀就是根據原廠儀破解開發的或者根據廠家內部流出的協議文件開發的。
OBD市場產品
騰訊路寶——開放數據
元徵golo——全產業鏈
元徵golo——維修企業
思建科技——駕圖車聯網
Ta——安全衛士Ta能瞭解到車輛的門、燈、窗是否已經關閉,爲您消除安全隱患!
Ta能實時監控車輛的精準位置,助您輕鬆找車,有效防止愛車失竊!
Ta能把握車輛異動,當愛車受到碰撞和拖吊時,當即發出報警通知!
Ta——技術幫手Ta能實時檢測車輛狀態,避免愛車帶病上路,讓您每次出行都倍感安心!
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Ta能第一時間掌握車輛故障,並將信息反饋給4S店!
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Ta能記錄和分析您的駕駛行爲,助您改善不良駕駛習慣!
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Ta能讓您與好友進行愛車各項係數PK,令您成爲圈子達人!
中寶通BMW助手
車掙
UBI(Usage Based Insurance)的原理是在本來保費由車型決定的基礎上加入車主的行爲,使其更加合理化,好比駕駛人性格、違章次數、駕駛習慣、駕駛路線等。
實時動態定位
自動記錄加油費用,養車費用更清楚
低電壓提醒,延長電瓶壽命
電子圍欄,智能預警
通知提醒
創新保險
蜂鳥數據利用車掙盒子(智能車載設備)數據爲核心,結合路況、天氣等外部數 據,研究基於用戶行爲(UBI)的保險費率
車主用車行爲
結合地理信息及POI,研究車主的生活消費,車輛消費及用車行爲
車聯數據
以開放,共享,互利,雙贏的數據合做模式探索數據價值
麥谷智雲
麥谷智雲——智能麥聯
智能麥聯是一款基於麥谷智雲數據中心的能力開放中間件平臺,經過在設備端嵌入相關組件及開放API/SDK,打通各類車聯網內容/服務鏈接,爲車載智能硬件廠商實現快速雲端鏈接及車聯網服務落地,並構建全鏈接的車聯網泛服務開放雙贏生態!
用戶經過智能麥聯手機APP或微信可實現人車互聯,並基於車載端智能麥聯組件採集的車聯網場景大數據,爲用戶提供更美好的智能車生活服務!
麥谷智雲——任車行APP
麥谷智雲——麥聯寶
麥谷智雲——車貸保APP
車網互聯—4S店
幫助車主養成良好的駕駛習慣、全方位監控車輛狀態、實時車輛診斷、強大的後市服務,確保您的愛車暢行無憂。
依賴iobd,爲車主提供詳細的行程分析報告(單程/週報/月報),幫車主發現很差的駕駛習慣,果斷糾正,確保安全駕駛;經過分享本身的駕駛評分,與好友嘚瑟評比,又樂趣無限。
及早發現愛車故障,減小車輛安全隱患,提高駕駛安全體驗。
有效監控車輛狀態,車輛有震動、移位及非法點火時,及時告警提示,確保車輛安全;一旦車輛被盜,可跟蹤車輛位置及行駛方向,確保萬無一失。
接入自有後市場服務資源及合做夥伴(4S店)服務資源,匹配車輛基本信息及位置信息,隨時隨地爲車主提供多種維修、保養、緊急救援或問題諮詢等服務。
車網互聯——車主
讓駕駛更安全:安防定位、軌跡查詢、碰撞告警、故障診斷、駕駛矯正、節油省錢、維修保養。
綜合分析駕駛數據,即時評分,並提出改進建議,輕鬆矯正駕駛行爲哦!
專家級車輛綜合體檢
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安防定位
防盜報警
遠程監控
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電壓告警
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圖吧汽車衛士
OBD產品分析
產品模式
原廠車載型
參考通用汽車的安吉星服務,原廠車載型的技術形態通常都是在網態的,也就是OBD數據會實時地傳回後臺的服務中心,車輛接受實時監控、實時服務,通常是經過3G和2G的網絡來實現移動數據通訊。這種形式最大的競爭優點與劣勢均來自於【原廠】兩個字。很簡單,原廠可以超越obd接口的侷限,直接經過CAN 總線的內部協議來和各個車載總成進行通訊。另外一個重要的優點是車廠財大氣粗,捨得砸銀子把後臺的服務中心作得很齊全。劣勢在於原廠的產品很難跳出本身的一畝三分地,CAN總線內部協議不對外公開,很難想象本田會用你通用的安吉星來當賣點吧?並且用於維持移動數據通訊的費用也很高,這致使不少用戶在免費體驗期滿後就會流失。
增值車載型
就是一些車載導航設備廠家在自家的產品上添加了一根數據線(或藍牙適配器),用於接收obd接口的數據,而後在車載導航設備中顯示一些車況數據,目前尚未看到有亮點的產品出現。 增值車載型的侷限性很強,緣由很簡單,中高端的車已經配有原廠車載導航設備,不可能輕易換掉,對於低端車來講,動輒三、5千的設備購置和安裝費用彷佛又沒有什麼性價比。並且拋開價格和市場不說,這種產品還有兩個死穴,一是沒法拿到原廠的CAN總線內部協議,不易在底層進行創新,二是沒法創建強大的後臺服務中心,這種服務中心初期若是沒有大量用戶的支持,必然虧得很慘。這就倒逼其採用離網的技術形態生存,全部的信息所有自產自銷,可以提供的增值服務必然很少,並且也不利於創新,沒錯,在中國,全部軟件都會被破解,不基於後臺服務的產品根本不可能不被盜版。
通用手機型,是最看好的一種技術與產品結合的模式。
大體方向